Salir a volar sin abrocharse correctamente la silla es una de las situaciones màs peligrosas y que ha causado accidentes fatales. A raiz de esto decidimos realizar una pràctica de como resolver este tipo de eventualidad.

Lo primero que hay que recordar es que no se tiene mas de 5 a 8 minutos para resolver esta situación, pues el piloto se cansa y finalmente cae.

Es por esto que el procedimiento a realizar debe ser previamente ensayado por que no hay una segunda oportunidad.

Es bueno que se hagan prácticas de esto, por que aunque es un método sencillo, probamos con varios pilotos y vimos que a unos se les facilitaba hacerlo, lo hicieron en el primer intento, otros lo hicieron después de 3 a 4 intentos, "pero en el aire no hay un segundo intento", y otros no lo lograron :(

Para los vuelos tandem, la recuperación del piloto es subir las piernas en las piernas del pasajero o mejor solicitar que el pasajero se las sostengan y despues es facil acomodarse en la silla. Ver secuencia de fotos.

Recuerde que solo tiene uno o dos intentos!!!

Para recuperar un pasajero, si puede aterrizar inmediatamente, hacerlo, recuerde solo tiene 5 minutos para hacerlo. pero si no es posible aterrizar de inmediato. lo mejor que encontramos en el ejercicio fué ubicar la silla del piloto a lado de la del pasajero y ayudarlo a realizar la misma maniobra que se hace en el sencillo. El agravante de esta situaciíon es que por lo general el pasajero de por si ya va nervioso sobre todo si es su primer vuelo.

En las prácticas que hicimos al recuperar a un pasajero, quedamos con dudas, el exito dependió de la colaboración y agilidad del pasajero.

Todavia nos duelen las axilas y los brazos pero valió el esfuerzo. Se ha decidido en el club que todos los alumnos y los pilotos tanto de sencillos como de tandem deben pasar esta práctica

Queremos que este articulo sea de utilidad y si alguien conoce alguna otra técnica por favor enviar la a nuestro correo, asi como fotos o videos.

Lo que hicimos fué colgar un lazo a un árbol y en este hicimos las prácticas, Primero para una silla sencilla, luego con los dobles tanto para el piloto como para el pasajero.

Para el sencillo, la técnica consiste en balancear las piernas, subirlas y pasarlas por detras de las bandas y sentarse. Como se puede ver en las siguientes secuencias.

Nota: Estas técnicas estan documentadas en los manuales de iniciación y en articulos de Internet, nuestra intención es promocionar la práctica de simulación de incidencias. Consultar con sus instrucctores. Y por favor No olvidar hacer los chequeos de prevuelo!